溢流阀和过载阀漏油
原因
(1)阀套上安装30×3.1O形密封圈的槽和阀内回油道相距太近,易被冲切,造成系统压力下降,甚至没有压力。
(2)主阀芯和先导阀座上安装的24×2.4O形密封圈易损坏漏油。
措施
(1)将阀套总长尺寸由79mm改为81mm,使阀芯密封槽位置前移2mm,以避免阀芯密封槽和回油道相通,使密封圈被冲切。
(2)严格控制密封圈槽的位置和深度尺寸,并将这2种O形密封圈材质也改为氟橡胶材料。
咱们晓得四氟垫片是由聚四氟乙烯为资料的密封件。接下简略引见一下聚四氟乙烯,聚四氟乙烯的防腐蚀功能运用由于橡胶、玻璃、金属合金等资料在耐腐蚀方面存在缺点,难以满意条件严苛的温度、压力和化学介质共存的环境,由此形成的丢失适当惊人。
PTFE资料以其杰出的耐腐蚀功能,业已成为石油、化工、纺织等职业的首要耐腐蚀资料。其详细运用包罗:运送腐蚀性气体的运送管、排气管、蒸汽管,轧钢机高压油管,飞机液压体系和冷压体系的高中低压管道,精馏塔、热交换器,釜、塔、槽的面料,阀门等化工设备。
机械密封失效改进措施
1.改变弹性元件结构:将弹性元件由弹簧改为波纹管,波纹管既是弹性元件又是动环的辅助密封圈,省去原动环与轴套间的O型圈,只须在动环座尾处加一密封垫封住该处的物料,这样既解决了O型圈密封与补偿的矛盾,又将原准静密封改为完全静密封,使密封的可靠性提高。降膜吸收器改用波纹管还省去了弹簧机械密封的传动销以及动环与动环座之间的配合面,避免了由固体颗粒物的沉积而引起的动环动作失灵,进一步提高了机封的整体性能。波纹管既提供弹性补偿又提供扭矩,尾气吸收装置具有更好的追随性和补偿能力。
2.静环补偿取代动环补偿:在机封组件中动环部分的质量远比静环部分大,故运转起来旋转动量也大。改为静环补偿后降低了旋转动量,提高了整个机封组件的稳定性和可靠性。
3.增大动环与轴套间隙:增大该间隙可避免结晶物和锈皮的沉积,在保证端面比压的前提下增大动环内径或减小轴套内径均可。根据有关资料推荐,将间隙由原来的0.38mm增至0.5mm。
4.适当增大冲冼线孔径:针对结晶物和锈皮较多的实际情况,增加冲洗量可以有效地解决固体颗粒物的沉积,故须将原冲洗线孔径由12.7mm增至19.05mm。
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